新线聚集丨盾构始发+地墙施工地铁4号线二期进展改写

  到当时，地铁4号线台盾构始发，其中华庄站至净慧西道区间右线环。无锡新区站整体的结构已封顶，其他各站正加速围护结构、整体的结构施工。

  跟着“猛进号”盾构机刀盘慢慢滚动，3月13日，无锡地铁4号线二期华庄站至净慧西道站区间左线盾构顺畅始发，标志着该区间成为全线首条双线号线二期工程“洞通”要害节点奠定坚实基础。

  为保证盾构机顺畅始发掘进，无锡地铁建造团队针对防备结泥饼、穿越富水软土地层等危险点及不同泥土层的影响要素做归纳剖析，选用“猛进号”土压式盾构机。这台“猛进号”盾构机整机长度约84米，总质量450吨，最大掘进速度80毫米/分钟，量身装备了智能化掘进办理体系，搭载土仓可视化体系、带有内置式传感器的铰接设备、主动导向丈量体系、人舱内有害化学气体检测体系、刀盘清洗及注入设备、同步注浆浆液主动拌和体系等各种先进功用，有用提升了盾构机的主动化、智能化水平，加速无锡地铁4号线二期工程的建造进展。

  不久前，伴跟着成槽机的轰鸣声，地铁4号线二期锡士路站地连墙顺畅开工建造，标志着锡士路站慎重进入主体围护结构施工阶段，为项目整体施工向前推动迈出坚实的一步。

  在施工现场，除逆做顶板区域及东端头部分区域外，围护结构均选用地下接连墙施工，合计139幅。为保证首幅地连墙施工顺顺畅利地进行，无锡地铁建造团队科学规划施行工程的计划与人员、资料、机械装备，安排整体办理人员及作业人员展开地连墙技能培育和练习会，安全技能交底会，严厉执行各项安全质量管控办法，全力保证施工安全、质量、进展有机一致。

  发奋向前，勇于抢先。下一步，无锡地铁将坚持争分夺秒的紧迫感，持续以大干猛进不停歇的状况、咬定青山不放松的信仰，攻坚打破、笃行实干，保证地铁新线建造平稳有序推动，奋力推动“轨道上的无锡”提质提速，为完成中国式现代化无锡新实践奉献锡铁力气。

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